Ok

En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de cookies. Ces derniers assurent le bon fonctionnement de nos services. En savoir plus.

08/12/2013

Coup de coeur

Ferry à 7 heure pour traverser le chenal qui sépare l’ile de Sao Vicente de celle de Santo Antao. Nous faisons la traversée en compagnie de Mathieu et Sev, nos voisins de ponton dont nous reparlerons.

A l’arrivée, c’est la bousculade des aluguers qui se font la guerre des prix pour emmener les arrivants. Un jeune actif réussi à nous détourner vers son véhicule. Bien entendu on attend qu’il se remplisse puis on démarre. Nous remarquons rapidement qu’il ne prend pas la direction de la route de la côte que nous voulons emprunter. Il faut monter un peu la voix pour qu’il fasse demi-tour et nous ramène à notre point de départ pour nous confier à un autre alluguer qui va dans le bon sens. Tout se termine avec le sourire et des excuses de sa part. il a tenté un coup, cela ne marche pas, pas de problème : no stress.

20131207puntodosol1.jpg Le deuxième véhicule rempli à plein nous partons en direction de Punta Do sol où nous avons réservé des chambres chez l’habitant depuis la marina (un tuyau de radio ponton). La route goudronnée sur 15 km (cadeau du Luxembourg) retrouve son revêtement d’origine en petit pavé. Elle suit une côte abrupte et désertique avec des criques rocheuses où viennent butter les vagues bleu turquoise. C’est une ballade d’une petite heure de toute beauté. Peu avant l'arrivée on découvre les sommets et les vallées vertes de la côte nord de l'ile.


Nous arrivons à Punto Do Sol, au nord de l’ile. Petit port de pêche de 4500 habitants qui était le port principal de l’ile avant que Porto Novo où le ferry nous a déposé ne reprenne le dessus. Cette petite ville a retrouvé un rythme très calme et on finit vite par reconnaître les habitants. Tout le monde se salue dans une ambiance cordiale.

20131207puntodosol5.jpg

Notre aluguer nous arrête devant chez Sissi, notre hôte potentiel qui nous indique qu’il y a eu une confusion et qu’elle ne peut nous recevoir, mais cela ne pose pas de problème, nous sommes immédiatement aiguillé chez « Dedey » un peu plus loin mais plus proche du « centre ville ». Nous sommes très bien accueilli par un couple âgé, dont le mari parle allemand. On nous conduit vers une autre bâtisse où nous attendent deux chambres avec salle de bain. Confort spartiate mais propre avec vue sur le port. Nous prendrons nos petit déjeuners, copieux, chez nos hôtes.


Nous avions acheté une carte de l’ile avec les chemins de randonnées et après une petite douche, froide, nous décidons de partir sur le chemin en corniche pour rejoindre le village de Fontainhas. Martine et moi poussons jusqu’à la corniche et rebroussons chemin (environ 3 heures de marche), Thibault et Anne So poussent jusqu’à
Formiguinhas / Aranhas / et Cruzinha da Garça (= 4 heures environ à flanc de falaises).

Pour rentrer, ils prendront un aluguer qui passera dans le lit du torrent avant de rejoindre une petite route, traverser un col et rejoindre Punto Do Sol. (voir la note sur la ballade).

20131207puntodosol4.jpg

Le soir nous allons prendre "om clebs" (une pression en créole Cap Verdien) à la Caleta por Sol tenue par une française avec vue sur mer. On y restera diner, très bien, dans une bonne ambiance. Partageant éducation langage créole et langage français avec le serveur. Nous y prendrons pension pour nos diners rencontrant les habitués.


 

 


D’autres ballades vont se succéder les jours suivants que nous vous ferons partager.

20131207puntodosol3.jpg

17:25 Publié dans 11 Escales | Commentaires (0) | Tags : escale

06/12/2013

Révision technique

20131201ovomaltine.jpg

Dès le lendemain de notre arrivée, nous entreprenons le nettoyage du bateau après près d’un mois de mer sans toucher de port. On refait un peu le plein de frais et miracle, pour les intimes, on trouve même à Mindelo de l'Ovomaltine

Nettoyage du pont à l’eau de mer et rinçage à l’eau douce, car sur Mindelo l’eau douce est comptée (elle provient d’usine de dessalinisation) et nous essayons de l’économiser comme en navigation.

On décape les inox qui ont pris du sel, ce qui permet de vérifier tous les écrous et l’ensemble des points de fragilité.

Nous nous occupons du frigo car depuis Sal il est en panne. Nous avions constaté qu’il ne faisait pas de froid. Thibault notre chef méca avait cherché les causes de la panne, sans trouver le problème. Nous avions décidé d’attendre Mindelo pour approfondir la question. En attendant, nous faisions congeler des bouteilles dans le congelateur et les mettions dans le frigo transformé en glacière.

Un spécialiste local fait le tour de la question avec Thibault remontant le long du circuit du froid. Après une demi-journée de recherche on s’aperçoit que le courant ne passe plus entre le thermostat et le moteur. On est obligé de sortir le frigo de son logement et on s’aperçoit que le câble électrique est rongé sur 10 cm. C’est le cadeau d’adieu de notre passager clandestin (voir la note). Un fois tout remonté, nous retrouvons le froid à bord.

20131201tetemat.jpg

On termine l’inspection par un tour en tête de mat. Cela donne l’occasion de revisser une antenne. Ensuite, Thibault vérifie la fixation des cadènes et remarque un aspect anormal qui nous pose des questions. On interroge le chantier. Au vu des photos réalisées in situ, il apparaît qu’il existe un problème nécessitant de consulter l’assurance et de réaliser une expertise.

Nous devons donc attendre que toutes ces démarches se mettent en place pour prendre une décision sur la suite à donner. Il est conseillé de ne pas naviguer en attente d'avis spécialisé.



Notre programme est mis en stand-by et nous allons devoir attendre plusieurs jours avant d'en savoir plus. Nous essayons de garder le moral et décidons de visiter l'ile proche de Santo Antao dont on nous a dit le plus grand bien. Nous décidons de partir trois jours pour se changer les idées.

16:26 Publié dans 11 Escales | Commentaires (2) | Tags : escale, techniques

15/11/2013

De Gran Tarajal à La GOMERA

On quitte Gran Tarajal en début d’après-midi pour une traversée de nuit  afin d’arriver au petit matin au mouillage d’Anfi del mar sur Grande canarie dont nous a parlé Patrice. C’est une tirée de 55 MN et la première nuit de navigation pour les nouveaux équipiers. On organise les quarts pour la traversée. Les équipières feront le début de nuit, les équipiers la nuit.

Gran tarajal
Crépuscule
Barre de nuit


Petite brise pour partir jusqu’à la zone de survente qui contourné les iles avec un vent qui forci à 23-25 nds.  Le bateau sous I ris+ Solent allonge la foulée avec 8 à 9 nds de moyenne. Résultat nous arrivons un peu tôt au mouillage et nous mouillerons de nuit en nous calant sur l’enseigne lumineuse d’un grand hôtel de luxe. Le lendemain matin, nous sommes au milieu d’un circuit de jet ski et nous nous rapprochons de la côte pour être tranquille.

La journée débute par un petit bain matinal de la cap’tine dans une eau à 23°. La baie est entourée d’hôtels, mais reste agréable. Le mouillage est bon.

La baie
Petit bain
Mouillage


Nous consacrons la journée à la visite de Grande Canarie. Nous louons une voiture et  notre première étape nous conduit à puerto Mogan, joli petit port d’une vingtaine d’années avec des canaux et des ruelles fleuries.

 
Puerto Mogan
 


Nous poursuivons notre périple par les dunes de Maspalomas à la pointe sud de l’Ile.  On se croirait en plein Sahara, d’autant plus que le soleil est de la partie.

Les dunes
de
Maspalomas

 

C’est l’occasion pour l’équipe de jouer aux explorateurs.

     


Cap au nord vers Arucas pour visiter une distillerie de Rhum Canarien. Pas de chance, elle est fermée. Cela nous donne l’occasion de visiter  les rues de cette petite ville, de découvrir sa cathédrale en pierre de lave et de se restaurer de quelques tapas.

 
Arucas
 


Nous rejoignons Firgas, réputée pour ses fontaines qui dévalent les rues.

les Fontaines
Firgas
 


Des céramiques représentent  les diverses iles des Canaries. Un petit panel de nos escales.

Nous sommes à près de 600 mètres et il fait nettement moins chaud qu’au niveau de la mer.

Lanzarotte
 Fuertoventura  Gran Canarie


Après une soirée calme au mouillage, nous appareillons au lever du jour. Un petit tour à Puerto Rico, port proche de notre mouillage pour faire le plein de gaz oil et nous mettons le cap sur Ténérife (55 MN). Après quelques milles nous rencontrons la zone de survente ouest. Pour une navigation plus tranquille nous avons pris un deuxième ris en prévision. Nous filons quand même à 8 nds. C’est l’occasion pour la cap’tine qui s’est pris un petit paquet de mer, de lancer la mode tendance du ciré mini-jupe, et pour les hommes notre mannequin du bord propose le ciré short.

Mode tendance femme
Un monstre
Mode tendance homme


Nous apercevons à mi-parcours le pico de Teide (3718 m) plus haut sommet d’Espagne qui sort des nuages. Nous croisons un monstre des mers qui se détourne pour passer derrière nous. Nous arrivons en fin d’après-midi à Los Christianos. Il n’est plus possible d’entrer dans le port et nous mouillons devant une petite anse pour admirer un magnifique coucher de soleil sur l’ile de la Goméra, notre prochaine destination.

Pico de Teide
déjeuner
Coucher de soleil sur Gomera


Une traversée courte débutée au moteur, permettant de charger les batteries et de faire fonctionner le dessalinisateur pour remplir nos réservoirs d’eau, retrouve nos habituelles zone de survente qui nous permettent de faire du chemin. Malgré un vent soutenu de 23-25 nds, chacun s’occupent entre jeux de société, farniente et barre.

Pointe de la Goméra
Jeux
la Cap'tine à la Barre


Nous atteignons la pointe de l’ile de la Goméra impressionnante avec ses falaises multicolores qui plongent dans la mer.

 
Les falaises
 


Nous arrivons en début d’après-midi au Puerto de Veltas pour nous mettre à quai. Des pécheurs viennent de rentrer et nous en profitons pour acheter une belle bonite. Le port est au pied des falaises, très encaissé. Des rafales de vent dévalent de la Vallée. Mais nous sommes bien amarré.

 
Puerto Velas
 


La journée d'escale nous permet de préparer le bateau et de visiter Gran Valley avant de partir pour le Cap vert demain.

20131111firgasgomera.jpg

la Goméra

A la prochaine